MiG-3 Maquettes Hobby Boss au 1/72e

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MiG-3 Maquettes Hobby Boss au 1/72e

Message  BIFFIN le Jeu 8 Fév 2018 - 23:39

MiG-3
Maquettes Hobby Boss au 1/72e

Malgré un nombre très réduit de pièces cette maquette Hobby Boss est une vraie réussite, sans doute la représentation la plus aboutie de ce chasseur à cette échelle.  Le fuselage et l'aile sont monobloc mais parfaitement reproduits.
Ces maquettes ont déjà quelques années...

Pensant que les combats aériens du prochain conflit se dérouleraient surtout à haute altitude, les autorités soviétiques exigèrent le développement d'un chasseur devant essentiellement voler vite et haut.
Le projet fut initialement confié à Nokilaï Polikarpov.
Lorsque fin 1939 et sous l'impulsion de Staline les bureaux d'études  furent "réorganisés" (comprendre "purgés") ce projet échut à deux "novices", A.IU. Mikoyan et M.I. Gurevitch.qui, en 3 mois, mirent au point le MiG-1 puis sa version améliorée le MiG-3.  
Si le prototype afficha de très bonnes performances à haute altitude, avec une vitesse de pointe de 640 km/h à 6800 m,  les pilotes soviétiques ne purent exploiter au mieux les qualités de ce chasseur aux lignes élégantes et agressives car la grande majorité des combats aériens se déroulèrent en fait au dessous de 4000m.
L'avion se révéla alors peu maniable et difficile à piloter, son cockpit rejeté très en arrière  donnant une très mauvaise visibilité vers l'avant.
Aux mains de pilotes qualifiés il obtint toutefois des résultats tangibles.
Mais en plus il était difficile à fabriquer et la délocalisation des usines vers l'Oural ne facilita pas les choses .
Aussi ne fut-il produit que jusqu'à fin 1941 à 3.172 exemplaires (dont environ 1.200 en ligne en juin 1941) et retiré du service dès 1943.
Il rendit néanmoins de grands services comme avion de reconnaissance tactique à haute altitude.


112eIAP Défense aérienne de Moscou    1942


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Dommage que malgré le vernis de protection les parties transparentes des décalcs aient vieilli et soient devenues visibles.

MiG-3 du 16eGvIAP, mars 1942 pilote Alexandre Pokrychkine

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Pokrychkine (1913-1985) est sans doute le pilote qui eut le plus d'influence au sein des VVS, les forces aériennes soviétiques.
Non seulement il fut un pilote de chasse exceptionnel mais il se distingua aussi par ses qualités de meneur d'hommes et de formateur, toujours loyal  et protecteur vis à vis de ses subordonnés. Il combattit du premier au dernier jour de la guerre.
Pour comprendre ce que cela signifie il faut se rappeler que seuls 3% des soldats soviétiques (toutes armes confondues) présents au front  au déclenchement de l'attaque nazie étaient encore vivants au 8 mai 1945 !  
Il termina le conflit  comme commandant du 9e CvIAP (En 1972 il fut nommé général de corps d'armée aérien).
Son palmarès de 53 victoires personnelles + 6 en collaboration en fait le 2e as soviétique derrière Ivan Khozedoub ("Ivan le terrible") et aussi le 2e as allié.
Ses victoires furent obtenues sur MiG-3 et sur P39 américain livré au titre de la loi prêt-bail. Ce dernier appareil, détesté des pilotes anglais et américains, fut une monture de choix pour nombre d'as soviétiques.
Pokrychkine fut  le premier pilote à être fait 3 fois "Héros de l'Union Soviétique", l'autre étant  Ivan Kojedoub (la 3e personne ayant reçu 3 fois cette distinction est le maréchal  Semion Boudieny. Joukov le fut 4 fois).
Le MIG-3 de Pokrychkine est du premier modèle , sans mat d'antenne. La verrière a été déposée pour donner une meilleure visibilité au pilote.


Dernière édition par BIFFIN le Ven 9 Fév 2018 - 21:36, édité 1 fois
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Message  bristethobennic le Ven 9 Fév 2018 - 7:53

Bravo, les patines sont vraiment belles et convaincante.

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Re: MiG-3 Maquettes Hobby Boss au 1/72e

Message  cracboum le Ven 9 Fév 2018 - 10:18

même constatation que brist, belle pâtine

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Re: MiG-3 Maquettes Hobby Boss au 1/72e

Message  Roundabout le Ven 9 Fév 2018 - 12:07

Historique intéressant et appareils que l'on sent assez "rustiques".

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Re: MiG-3 Maquettes Hobby Boss au 1/72e

Message  saturnin le Ven 9 Fév 2018 - 12:26

très belles réalisations ,comme déjà dit plus haut la patine est belle
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Re: MiG-3 Maquettes Hobby Boss au 1/72e

Message  Borodino le Ven 9 Fév 2018 - 16:36

Ils sont beaux.
Le blanc est très réussi. Sur un fond noir il serait encore plus mis en valeur.
L’historique est toujours aussi intéressant. Merci.

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Re: MiG-3 Maquettes Hobby Boss au 1/72e

Message  xavdej le Ven 9 Fév 2018 - 20:42

Jolis ces mig3 et toujours l'historique qui va bien avec cheers

j'ai fait quelques recherches sur le P39, (j'en ai un au 1/48 en cours) je sais que ce n'était pas un avion extraordinaire mais je ne savais pas que les américains les avaient "refourgués" à d'autres pays .
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Re: MiG-3 Maquettes Hobby Boss au 1/72e

Message  BIFFIN le Ven 9 Fév 2018 - 21:32

Merci à vous tous pour vos commentaires.

Les matériels soviétiques étaient effectivement très rustiques, autant dans leur fabrication que dans leur conception.
Aucune notion de confort de l'utilisateur !
Deux exemples qui me viennent à l'esprit :
-Les boîtes de vitesses de l'excellent T34 étaient parfois si mal ajustées que le pilote devait passer ses vitesses à grand renfort de coups de maillet sur le levier.
-Sur le fameux Sturmovic Il2 le mitrailleur arrière était installé (si on peut dire) dans un habitacle ouvert (pour les premières versions dotées d'un mitrailleur), non blindé, où il était assis sur une simple sangle de toile tendue en travers du fuselage!  Sur un avion sensé attaquer en piqué !

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On la voit bien sur cette maquette (photo trouvée sur Internet). Il s'agit d'une version tardive où le mitrailleur dispose d'une verrière(mais toujours pas de blindage).
On ne s'étonnera pas que 57.000 (!!!) mitrailleurs aient perdu la vie sur cet appareil pendant la 2eGM.

Le P39 constitua la grande majorité des 9.438 chasseurs US fournis aux Soviétiques (après avoir été refusé par les Anglais).
Il fut très apprécié tant pour son instrumentation (il y avait même une montre, quand les mécanos ne la fauchaient pas...) que pour sa puissance de feu.

Quelques images :
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Remarquer l'étoile rouge peinte par dessus la cocarde américaine.
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Re: MiG-3 Maquettes Hobby Boss au 1/72e

Message  BIFFIN le Ven 9 Fév 2018 - 21:42

Désolé mais j'ai oublié de préciser à Xavdej que 8 groupes de chasse de l'armée de l'air française d'Afrique du Nord furent rééquipés par les Américains avec des P39.
6 d'entre eux passèrent ensuite sur P47 mais les GC I/9 Limousin et II/9 Auvergne restèrent sur P39.
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Re: MiG-3 Maquettes Hobby Boss au 1/72e

Message  cracboum le Sam 10 Fév 2018 - 9:33

BIFFIN a écrit:Merci à vous tous pour vos commentaires.

Les matériels soviétiques étaient effectivement très rustiques, autant dans leur fabrication que dans leur conception.
Aucune notion de confort de l'utilisateur !
Deux exemples qui me viennent à l'esprit :
-Les boîtes de vitesses de l'excellent T34 étaient parfois si mal ajustées que le pilote devait passer ses vitesses à grand renfort de coups de maillet sur le levier.
-Sur le fameux Sturmovic Il2 le mitrailleur arrière était installé (si on peut dire) dans un habitacle ouvert (pour les premières versions dotées d'un mitrailleur), non blindé, où il était assis sur une simple sangle de toile tendue en travers du fuselage!  Sur un avion sensé attaquer en piqué !

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On la voit bien sur cette maquette (photo trouvée sur Internet). Il s'agit d'une version tardive où le mitrailleur dispose d'une verrière(mais toujours pas de blindage).
On ne s'étonnera pas que 57.000 (!!!) mitrailleurs aient perdu la vie sur cet appareil pendant la 2eGM.

Le P39 constitua la grande majorité des 9.438 chasseurs US fournis aux Soviétiques (après avoir été refusé par les Anglais).
Il fut très apprécié tant pour son instrumentation (il y avait même une montre, quand les mécanos ne la fauchaient pas...) que pour sa puissance de feu.

Quelques images :
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Remarquer l'étoile rouge peinte par dessus la cocarde américaine.

le coup de la sangle c'était pareil dans le t 34 l'équipage en tourelle n'avait pas de sièges mais seulement une sangle pour s'asseoir , tout au moins dans les premières versions , là aussi en tout terrain ça devait être sportif de ne pas se casser la figure

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Re: MiG-3 Maquettes Hobby Boss au 1/72e

Message  Roundabout le Sam 10 Fév 2018 - 10:39

Pour revenir sur la rusticité des appareils Soviétiques, je crois me souvenir qu'il y en a un qui était surnommé "Le Moujik des airs" , moujik étant un terme un peu péjoratif pour qualifier les paysans Russes.

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Re: MiG-3 Maquettes Hobby Boss au 1/72e

Message  BIFFIN le Sam 10 Fév 2018 - 12:12

Je ne connais pas ce surnom ni l'appareil auquel il était attribué. Il me parait tout à fait plausible.
Dans le même ordre d'idée le chasseur LAGG-3 (pour Lavochkin, Gorbounov et Coudkov, ses concepteurs) était appelé par ses pilotes : "Lakirovanny Garantirovanny Grob" soit cercueil vernis garanti... Il était d'ailleurs majoritairement construit en bois imprégné de résine au phénol et contre-collé à de la bakélite (comme le MiG-3).
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Message  Roundabout le Sam 10 Fév 2018 - 14:11

C'est le Yak-1 utilisé par l'escadrille "Normandie-Niémen".

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Message  BIFFIN le Sam 10 Fév 2018 - 14:54

Merci David, j'ignorais ce surnom.

Lorsque, en novembre 1942, les premiers pilotes de "Normandie" arrivèrent à Ivanovo, à 250 km au nord-est de Moscou, les autorités soviétiques leur proposèrent de choisir eux-mêmes le matériel sur lequel ils désiraient combattre.
Le commandant opérationnel du groupe, Jean Tulasne, élut très rapidement le Yak-1 (qui était en lice notamment contre le Hurricane et le P39).
Ce choix fut à la fois politique, destiné à renforcer les liens franco-soviétiques, mais aussi technique, l'avion ressemblant beaucoup dans son armement et son pilotage au D520 que certains pilotes avaient utilisé en mai-juin 40.
Ce choix fut des plus heureux car après le Yak-1b et le Yak-9 le groupe français passa logiquement, en août 1944, sur le Yak-3, qui fut un des tout meilleurs chasseurs de cette guerre.

Pour mémoire "Normandie", devenu "Normandie-Niemen" le 28 novembre 1944, est crédité de 273 victoires officielles.
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Message  Roundabout le Sam 10 Fév 2018 - 14:59

Le bouquin est absolument à lire : "L'épopée du Normandie-Niémen".

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Message  saturnin le Sam 10 Fév 2018 - 15:14

merci pour ces précisions de pro
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Message  titi le Dim 11 Fév 2018 - 17:58

Encore de superbes réalisations! Bravo le rendu est terrible. Very Happy

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