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titi
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Sdkfz 234/2 Puma marque Matchbox 1/76 Empty Sdkfz 234/2 Puma marque Matchbox 1/76

le Ven 22 Fév 2019 - 12:42
À la fin des années 1920, du fait du traité de Versailles, l'Allemagne se voit interdire toute possibilité de construire des chars. La signature de l'accord secret de Rapallo en 1922, qui institue une collaboration renforcée en matière militaire entre la Russie et la République de Weimar, permet au général Hans von Seeckt, commandant de la Reichswehr, de disposer d'un terrain d'essais à Kazan, près de la Volga. Situé bien loin de l’œil inquisiteur des inspecteurs chargés de faire respecter les termes du Diktat versaillais, celui-ci voit débarquer toute une série de prototypes en provenance des usines allemandes. En 1926-27, le Heereswaffenamt Wa Prüf 6, chargé de l'étude des futurs blindés, est obligé de se rendre à l'évidence: l'adaptation d'un châssis commercial existant ne permettra pas de déboucher sur un véhicule de reconnaissance efficace. Il émet donc une série de spécifications concernant un char à roues. L'engin proposé par Daimler-Benz est étudié par le Doktor Ferdinand Porsche. Ce dernier choisit d'équiper son prototype de 8 roues motrices (Achtrad) à suspension indépendante. C'est dans ce concept que réside le secret de la remarquable agilité du véhicule et de ses descendants. Techniquement parlant, une roue indépendamment suspendue signifie qu'une variation de sa position n'influence pas celle des autres. Ceci permet donc au train de roulement de littéralement coller au terrain.
Le SdKfz 234/2 « Puma », produit à 101 exemplaires de septembre 1943 à septembre 1944, fut la version la plus homogène des SdKfz 234, et même des Schwerer Panzerspähwagen en général. Il était équipé d'un canon KwK 38 L/60 de 50 mm et d'une mitrailleuse coaxiale MG 34, armement qui lui permettait de tenir tête à des chars légers et à l'infanterie. Le Puma fut considéré comme l'un des meilleurs véhicules de son type, et ce jusqu'à la fin de la guerre.
La maquette Matchbox est simple à monter et de bonne facture pour un modèle de presque 40 d'âge. J'ai rajouté quelques petits détails dont les antennes, rétroviseurs et un chef d'engin de la marque Hät. Very Happy
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Avec les figurines Matchbox fournies dans la boite:

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Dernière édition par titi le Ven 22 Fév 2019 - 13:19, édité 1 fois

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Sdkfz 234/2 Puma marque Matchbox 1/76 Empty Re: Sdkfz 234/2 Puma marque Matchbox 1/76

le Ven 22 Fév 2019 - 13:04
Superbe !Maquette bien réussie, tant pour le montage que la peinture. Fiche historique et technique très intéressante.
Les boîtes Matchbox avaient l'avantage de proposer un socle ,voire un décors , souvent bien fichus
En France, dans le domaine des 8 roues il y avait le prototype Panhard 201 qui ne put être fabriqué du fait de la débâcle mais qui sera l'ébauche du bien connu EBR du même fabricant.
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Sdkfz 234/2 Puma marque Matchbox 1/76 Empty Re: Sdkfz 234/2 Puma marque Matchbox 1/76

le Ven 22 Fév 2019 - 13:21
Belle réalisation. Sdkfz 234/2 Puma marque Matchbox 1/76 2524229646

Tu as ajouté également une bâche roulé, derrière la tourelle.

C'était cool à l'époque ces boîtes ou tu avais un morceau de rue en guis de socle pour le kit.

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le Ven 22 Fév 2019 - 14:44
bristethobennic a écrit:Tu as ajouté également une bâche roulé, derrière la tourelle.

Correct! Very Happy

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le Ven 22 Fév 2019 - 16:46
Engin en avance sur son temps
Belle maquette.

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le Sam 23 Fév 2019 - 14:26
Extra !
Et l'historique sur l'accord militaire Germano-Soviétique laisse songeur !

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le Sam 23 Fév 2019 - 15:30
Très réussi. Le socle est sympa également.
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le Sam 23 Fév 2019 - 16:49
belle réalisation , bravo cheers

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