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Eric
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le Jeu 31 Juil 2014 - 18:38
A peine fini un chantier, j'en attaque un autre, tout est dans le titre!

Montage du moteur et de la transmission et mise en peinture:
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Encore quelques durites à fabriquer, reprendre 2/3 trucs sur la transmission.......

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le Jeu 31 Juil 2014 - 18:52
C'est bien parti; Hâte de voir la suite!  Very Happy 

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le Jeu 31 Juil 2014 - 18:54
Ah la vache, ainsi Meng fourni dans son kit au 1/35 le moteur ? Trèèès intéressant...
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le Jeu 31 Juil 2014 - 18:59
scratchilito a écrit:Ah la vache, ainsi Meng fourni dans son kit au 1/35 le moteur ? Trèèès intéressant...

Ce qui, pour une fois n'est pas vain puisqu' au final, toutes les trappes seront ouvertes et laisseront apparaître l'intérieur du char...

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le Ven 1 Aoû 2014 - 18:55
C'est superbe, mais j'ai des doutes sur la rouille du moteur !! En tant qu'ancien officier mécanicien, je n'ai jamais vu de culasse ou de carter avec de la rouille comme cela !!! Même mes bus, qui d'après les clients sont très mal entretenus, n'ont aucune trace de rouille sur le moteur.

Des traces de camboui, des éclats de peinture, des parties brillantes avec le métal à nu (du coté des boulons) oui, mais pas de rouille.
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le Ven 1 Aoû 2014 - 19:23
Merci du tuyau Hulk, je vais corriger ça (enfin si on considère que les trappes d'acces ne sont pas tout à fait étanches.... c'est jouable ?)
J'ai souvenir de compartiments moteur de VAb bien attaqués par la corrosion, mais il faut dire que la grille moteur est sur le toit et dès qu'il pleut, forcément ça tombe dedans alors que là c'est pas trop le cas...

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le Ven 1 Aoû 2014 - 22:13
Au fait, c'est la référence : MENG-TS008 ou MENG-TS011 ?
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le Ven 1 Aoû 2014 - 22:23
scratchilito a écrit:Au fait, c'est la référence : MENG-TS008   ou   MENG-TS011  ?
008 Franck
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le Ven 1 Aoû 2014 - 22:47
Belle maquette ton FT 17 ,bien détaillée et bien traitée
C'est un modèle que tu réalises pour toi ou pour un client ?
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le Ven 1 Aoû 2014 - 22:49
Et m... ! celle là coute un bras. Faut dire que c'est un kit hallucinant :
http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=Reviews&file=index&req=showcontent&id=9628 cliquez sur la "photo" et et enjoy le slide.

Dans la TS-011, y'a pas un p'tit bout de moteur M'sieur ?
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le Sam 2 Aoû 2014 - 2:45
scratchilito a écrit:Et m... ! celle là coute un bras. Faut dire que c'est un kit hallucinant :
http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=Reviews&file=index&req=showcontent&id=9628 cliquez sur la "photo" et et enjoy le slide.

Je regarde tout ceci et la tête me tourne: tant de détails, de petits trucs auxquels penser, mais surtout - et c'est pour ça que je fais pas de maquettes - quel job de ponçage et de putty!!!!!!
Eric, c'est vraiment superbe: continue!

Salaberry
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le Sam 2 Aoû 2014 - 9:18
scratchilito a écrit:Et m... ! celle là coute un bras. Faut dire que c'est un kit hallucinant :

C'est vrai qu'elle est pas donnée (43 € hors FP chez Oupsmodel )
Mais elle est vraiment très détaillée
36.31 chez LuckyModel FP compris
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le Sam 2 Aoû 2014 - 9:45
J'ai été jeter un œil, c'est aux Etats Unis. Le dernier coup ça a encore été la taxe de trop ! (malgré les explications de plafond minis pour le freetax... A Montoldre on est taxé et pis c'est tout.) Maintenant je fuis ces achats. Avec la Chine et le Japon ça se passe impec.

Sinon, ce n'est pas le sujet, mais Eric étant le spécialiste et en attendant les prochaines photos, je ne trouve nulle part de référence à l'A7V au 1/35 de chez Emhar (ref 4006). Il a tout bonnement disparu du Web !

A la place on tombe sur des rumeurs pour un Schneider, ce qui serait le top. Qu'en pensez-vous les "maquettistes" ?
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le Sam 2 Aoû 2014 - 15:37
Mise en place des durites (fil de cuivre) et peinture du poste de pilotage, vous noterez la boue  et quelques éraillures sur la plaque de fond.
Maintenant, j'attaque la caisse......
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FT 17 MENG 1/35 Empty Faites bouger vos manilles et vos portes....

le Sam 2 Aoû 2014 - 18:40
Petit PAP sur ma technique pour faire bouger tout ce qui tourne autour d'un axe= Les Manilles

Il faut.....des manilles (gentiment fournies dans la kit), un petit foret (0.1 à 0.3mm), du fil de fer (cuivre) du diamètre du foret utilisé, une pince coupante, de la cyano!

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

Je commence par retirer le petit ergot simulant le bout de l'axe:[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

Puis je perce les deux bras de ma manille sans toutefois transpercer le haut de celle ci : [img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

Dans le même temps je perce le logement qui va recevoir la manille (si vous n'avez pas le foret adéquat, vous pouvez toujours vous servir d'une aiguille de seringue - ici pour élargir le trou afin de passer mon fil 0.3mm alors que mon foret est un 0.1mm, sa partie biseautée fait un excellent alésoir, moi j'adore!):
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

Reste ensuite à couper votre fil de fer à la taille voulue (ici, 7mm), positionnez vos manilles et enquillez l'axe:
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

Vient maintenant la partie la plus délicate: le collage
Votre axe doit être maintenu sur 1 des 2 éléments : soit la manille, soit le logement (perso, je pense qu'il est préférable de le fixer aux extrémité de la manille, ainsi il tournera en même temps et surtout évitera d'user le plastique et que se crée du jeu trop important)
En exerçant une pression du bas en haut (1) ,on profite de l'élasticité de la pièce pour ainsi soulever le haut de la manille puisque l'axe est en butée à l'intérieur, et on vient déposer un peu de cyano à la jonction métal/plastique (2), ET ON ATTEND QUE CA SECHE!!!!!! puis on relache tout et on fait pareil pour le bas.
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]
J'attire votre attention sur la quantité de colle utilisée, si vous en mettez trop, elle risque par capilarité d'atteindre la support de manille et ainsi de tout coller empêchant tout mouvement

ET VOILA: [img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

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le Dim 3 Aoû 2014 - 11:41
FT 17 MENG 1/35 3227710665 ...que dire !!!  Shocked superbe travaille de details...ça promet pour la suite...a tu deja determiné ça peinture final sinon j'ai quelque model de teintes dans mon livre sur les cam Français,je peux te poster ça si ça t'interesse...en tous cas a suivre  FT 17 MENG 1/35 658153823 
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le Dim 3 Aoû 2014 - 21:26
Ouais Pepe, j'suis preneur car je suis pas trop d'accord avec le schéma de Meng (par rapport à une photo d'époque sur laquelle j'ai dénoté un marquage qui n'apparait nulle part ailleurs....)

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le Dim 3 Aoû 2014 - 23:34
Mordiou, quelle patience, c'est autre chose que les figurines en 1 à 5-8 pièces au maximum.... une ballade en terrain plat, quoi !!

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Les hommes sont un peu comme Dieu : tout ce qu'ils peuvent faire, ils le font. Ou ils le feront.
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le Lun 4 Aoû 2014 - 11:00
Eric a écrit:..j'ai dénoté un marquage qui n'apparait nulle part ailleurs....)
Il y a une célèbre photo du défilé du 14 juillet 1919 avec les chars "la victoire". Dans un même escadron, pas deux schémas identiques.
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le Lun 4 Aoû 2014 - 11:41
Merci Franck,
le modèle en construction est "le Tigre" (allusion à Clémenceau je suppose) que voici:
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

Le marquage en question se situe à l'avant de la caisse (3196), reste à savoir s'il était des 2 cotés, par contre, j'ai pas trouvé le marquage sur le châssis, si quelqu'un l'avait, ça m'arrangerait bien merci d'avance

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le Lun 4 Aoû 2014 - 18:23
FT 17 MENG 1/35 3227710665 ...ouai Eric, voila ce que j'ai trouvé dans le bouquin...comme il est precisé dedand les char FT etant fabriqué dans plusieur usine differente chaque usine avais sont propre camo plus les gars sur le terrain souvent rajouté leur touche perso...j'espere que ça pouras t'etre utile [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
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le Sam 9 Aoû 2014 - 12:43
FT 17 MENG 1/35 3227710665 ...ouaip Eric je viens de percuter ,mais pratiquement tous les FT que jai posté sont de la periode seconde guerre mondial  Embarassed je regarde ça et je rectifi le tir ...A+
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le Mar 12 Aoû 2014 - 11:09
FT 17 MENG 1/35 3227710665... voila ce que j'ai sur "LE TIGRE" de 14/18 apres  peut etre que ta photo est de 40...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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le Mar 12 Aoû 2014 - 12:10
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FT 17 MENG 1/35 Empty Fin du montage....

le Mer 13 Aoû 2014 - 14:17
Petite évolution du char avant peinture....Merci Pepe pour la doc, bien utile.
Je vous laisse apprécier les détails de gravures (pas dégueu....), par contre je n'ai pas pu faire les postes et autres trappes mobiles, c'est beaucoup trop fin pour être percé et axé, c'est bien dommage d'ailleurs, j'ai quand même poussé le vice à rendre les chenilles opérationnelles (transformation version "Friul", soit perçage de tous les patins et axes métalliques).
Reste plus qu'à masquer et peindre l'extérieur....puis patine et cradossage en règle!
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