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le Dim 19 Avr 2015 - 17:51
Les flotteurs de l'Antonov fraîchement collés sèchent tranquillement ,
Il restera alors à coller l'hélice , placer feux de position et fils d'antenne pour clôturer ce montage
J'embraye donc sur le projet suivant : Beechcraft 18 ou C45 sous sa dénomination militaire
Je prend comme base le seul kit au 1/48 du bestiau , l' ICM

Beechcraft 18 Alaskan Bushplane  553793141397121648181webin

Évidemment , ICM ne l'a pas développé sous sa version flotteurs
Mon ambition étant de réaliser ceci :

Beechcraft 18 Alaskan Bushplane  199241AlsakanAirMuseumN1047Bzps2ae4affe

Beechcraft 18 Alaskan Bushplane  3315311011736

Beechcraft 18 Alaskan Bushplane  8693771011737

Beechcraft 18 Alaskan Bushplane  7086901011738

Beechcraft 18 Alaskan Bushplane  780293n1047b1

Beechcraft 18 Alakan Bushplane
J'ai carrément flashé sur ce zoziau

Le premier problème est bien de lui trouver des flotteurs
Moulage , résine , enduit et petit ponçage pour une belle finition
Restera à graver quelques lignes de panneaux

Beechcraft 18 Alaskan Bushplane  9186261083673

Beechcraft 18 Alaskan Bushplane  2524229646
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le Dim 19 Avr 2015 - 19:12
Tu as flashé dessus et je te comprends !
Magnifique engin avec ce petit plus d'originalité !
Hâte de voir ton oeuvre !

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Des troupes ? Où voulez-vous que j'en prenne ? Voulez-vous que j'en fasse ?
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le Dim 19 Avr 2015 - 19:26
que de projets, que de projets, ça bombarde!!!! bravo
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le Dim 19 Avr 2015 - 20:20
Merci les gars
C'est vrai que cet avion a des lignes très pures
Il y a pas mal de scratch cependant
Rectifier les saumons d'aile , refaire la verrière non sectionnée sur l'original contrairement à la maquette
Regraver la porte de cabine en condamnant les 2 hublots , refaire les trappes de trains... puisqu'il n'y en a pas souvent sur un hydravion!!
Enfin créer les mats pour les flotteurs
Bref du taf !!
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le Lun 20 Avr 2015 - 9:11
Ca y est, on l'arrête plus,...

Superbe projet. J'adorre les hydravions en général et sur flotteurs en particulier.

Ton AN est genial aussi. Très bel avion et tu le détaille merveilleusement bien.
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le Lun 20 Avr 2015 - 11:55
Merci Lours
C'est tout de même pas une pièce facile
Outre la maquette d'origine qui reste de facture très moyenne , il y a pas mal de transformations à faire mais bon , j'apprécie tellement l'avion d'Anchorage que çà en vaut la peine


Le Beechcraft 18 est un bimoteur de transport léger Américain développé durant l'entre deux-guerres. Produit en très grande série durant la Seconde Guerre Mondiale comme avion de transport mais aussi d'entrainement, il a connu une très longue carrière, les derniers exemplaires ne sortant d'usine qu'en 1969. Outre des versions spécialisées comme le Beech AT-11 Kansan, le Twin Beech a également fait l'objet de nombreuses re-motorisations turbopropulsées.
la suite : http://fr.wikipedia.org/wiki/Beech_18

Cet avion a commencé sa vie en fin 1943  comme Beechcraft UC-45F c / n 7728 et AAF s / n 44-47342. Il a ensuite été enregistré au Canada comme CF-PSU ,utilisé par Air Dale et enfin en Alaska depuis plus de 20 ans sous l'immatriculation N1047B. Le registre de la FAA de 1986 montre qu'il appartient à Ward Air , compagnie de David Wunsch de Juneau.
En1989 il est acquis  par l'Alaska Aviation Heritage Museum, Anchorage .  Cet avion était immatriculé  N8011H quand Joe G. Marrs l'équipa de flotteurs Edo 56-7850 , probablement dans la fin des années 1950 ou au début des années 60.
Beechcraft 18 Alaskan Bushplane  2524229646
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le Lun 20 Avr 2015 - 14:11
Tu veux dire que c'est le seul ?
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le Lun 20 Avr 2015 - 19:48
Judgefredd a écrit:Tu veux dire que c'est le seul ?

Le seul Beech 18 à flotteurs ?
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le Mar 21 Avr 2015 - 8:18
Ouaip
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le Mar 21 Avr 2015 - 20:21
Non, il y en a eu une série dès sa sortie
Mais, certains on été équipés de flotteurs après coup comme celui-ci
Il est sorti d'usine fin 1943 et à été modifié 16 ans plus tard
Le type de flotteur d'ailleurs est différent de la série pré-équipée
Certains modèles pouvait être équipés de patin pour la période hivernale
Beechcraft 18 Alaskan Bushplane  2524229646
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le Mer 22 Avr 2015 - 2:10
Tu veux dire de skis, non?

Salaberry
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le Mer 22 Avr 2015 - 9:27
Exactement Sala
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le Jeu 23 Avr 2015 - 10:35
Deuxième problème : les moteurs
Il n'y a qu'un mot pour désigner ceux d'origine : ABOMINABLE
Aucun relief sur les cylindres , le détail d'une pauvreté indécente

Beechcraft 18 Alaskan Bushplane  4561511083687

J'ai donc décidé de refaire ces derniers à partir de kits d'amélioration "High Tech " que j'avais en stock
Ils ne sont pas parfaitement identiques à ceux équipant l'avion mais après rectification ,
ils feront bien illusion , plus que les pièces de la maquette en tout cas

Beechcraft 18 Alaskan Bushplane  2253151083689

Le moteur avec une partie des futures tiges de culbuteurs (j'en ai encore 30 à faire )

Beechcraft 18 Alaskan Bushplane  4255931083693

Restera à équiper chaque cylindre de ses deux câbles de bougie
Beechcraft 18 Alaskan Bushplane  2524229646
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le Jeu 23 Avr 2015 - 11:08
oh Pffffffffffffff ... Ca y est, la migraine me reprend là ...

Incroyable, bon courage hein ... Very Happy Very Happy Very Happy

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le Jeu 23 Avr 2015 - 11:44
Beechcraft 18 Alaskan Bushplane  1119575364 Beechcraft 18 Alaskan Bushplane  3364784549
Il est fou...
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le Jeu 23 Avr 2015 - 13:36
Qui est gr...fou ? Beechcraft 18 Alaskan Bushplane  1809779691 Beechcraft 18 Alaskan Bushplane  1809779691
Beechcraft 18 Alaskan Bushplane  3314300334
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le Jeu 23 Avr 2015 - 18:57
Couche de fond noir mat sur les moteurs et passage d'un brossage à sec alu
La photo suivante  donne une idée assez nette des différences de détails entre les moteurs d'origine
et ceux  dont j’effectue  la conversion

Beechcraft 18 Alaskan Bushplane  108_3610

Je suis parti en effet de kits d'amélioration High Tech de P&W 1830 (achetés 6€ la paire) , 14 cylindres en étoile sur deux rangs
J'ai rebouché les pré-trous des cylindres avec du milliput , rectifié le cadencement des cylindres du premier rang
pour en placer 9  repercé les avant-trous pour recevoir les tiges de culbuteur devant la couronne d'allumage et non derrière
comme c'est le cas pour le P&W 1830,de façon a coller au plus prêt aux Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior qui équipaient le Beechcraft 18


Dernière édition par cuttysark25 le Jeu 30 Avr 2015 - 18:03, édité 2 fois
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le Jeu 23 Avr 2015 - 19:17
Shocked Shocked Shocked Beechcraft 18 Alaskan Bushplane  3813049577

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le Jeu 23 Avr 2015 - 20:10
Ca c'est ce que j'appelle un maquettiste, un vrai, un pur, un dur!!!!
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le Jeu 30 Avr 2015 - 15:56
Petite avancée sur l'intérieur du Beech 18: le « coquepitte » avec rajout d'un tas de manettes manquantes

Beechcraft 18 Alaskan Bushplane  9563751083703

Les harnais poste de pilotage , set "USA Standart" Kamizukuri , un petit kit de 18 pièces pour chaque harnais

Beechcraft 18 Alaskan Bushplane  5186971083706

Je reprend l'exécution de mes moteurs , que j'avais laissé de coté au profit du cockpit et des peintures du Blenheim du dio «  St Michel en grève , 28 septembre 1941  »
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le Jeu 30 Avr 2015 - 16:19
Ah, ouais... quand même... affraid

Beau travail Beechcraft 18 Alaskan Bushplane  161200265
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le Jeu 30 Avr 2015 - 16:43
18 pièces pour le harnais !!!

Et re Beechcraft 18 Alaskan Bushplane  3813049577

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le Jeu 30 Avr 2015 - 17:22
Dis moi Francis, on t'as déjà dit que tu étais un grand malade !!!
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le Jeu 30 Avr 2015 - 17:57
Eric a écrit:Dis moi Francis, on t'as déjà dit que tu étais un grand malade !!!

Heuuuuuuuuuuu.... OUI!!
Judge , un peu plus haut dans le post...
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Beechcraft 18 Alaskan Bushplane  Empty Re: Beechcraft 18 Alaskan Bushplane

le Jeu 30 Avr 2015 - 18:07
bristethobennic a écrit:18 pièces pour le harnais !!!

Et re Beechcraft 18 Alaskan Bushplane  3813049577

Ben j'me suis trompé...
Y en manque une !! Monsegnor...
En fait , il y en a 19 mais je dois recouper le haut du harnais à dimension pour le siège avant de la coller
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